12月9日,鸿蒙智行与央视联袂开启年度直播。华为常务董事、居品投资评审委员会主任、末端BG董事长余承东与鸿蒙智行“五界”带领东说念主皆聚全国会客厅,酬金“五界”迈进的“超凡一步”,研讨百万委用的车主信任。

短短两年内,鸿蒙智行完成“五界”品牌布局,并已毕43个月突破100万辆委用的收获,比很多传统豪华品牌在华达成这一里程碑的时刻责难了一半以上。
在行将畴昔的2025年,中国新动力汽车的销量已达到总销量的一半以上,与此同期,中国汽车产业也正处于由“价钱战”转向“价值战”的环节阶段。两年来,鸿蒙智行品牌成交均价达到39万元,完成了从商场破局者到价值界说者的改换,更以“全历程主导”的营业花样,为中国汽车产业高端化提供了环节范本。
科技豪华从底层作念起
两年前出身的鸿蒙智行,其冲破传统,专揽的“全历程主导”营业花样,在中国汽车商场高度内卷环境下显得尤为显明。“智能化、网联化是属于这个时期的‘科技豪华’,咱们要达到的尺度也远远高于‘传统’豪华,并带动全产业链升级。”余承东如是说。
中枢时间是鸿蒙智行“科技豪华”的骨架援助,亦然鸿蒙智行品牌高端化的底气,华为巨鲸电板平台、BMS电板解决系统等华为中枢专利时间的独占,从根源上保险了鸿蒙智行车型的品性与安全,是品牌高端定位的时间基石;华为乾崑智驾ADS的收敛迭代,已为鸿蒙智行全系车型已累计幸免可能的碰撞高出279万次,体现了其对复杂场景的精确预判与毫秒级响应才气。

“余总带领的鸿蒙智行团队对汽车的经心打磨制造,有极高的追乞降条目。”江汽集团董事长项兴初示意,江淮汽车与华为合营尊界品牌的过程中,也缔造了全面向华为学习的新计算。
“高时间时时带来高风险,但华为是时间创新的大咖。响应到汽车上,不仅有极致安全的电板、辅助驾驶,也有极致好玩的座舱。”奇瑞控股集团董事长尹同跃如是说。

上汽集团董事长王晓秋也示意,华为赋能智能化的广度和深度,让用户享受辅助驾驶功能的时间平权,并左证用户需求联结发展成前沿时间,不仅是激动品牌朝上,更为中国汽车的发展作出了孝敬。
这些看似眇小的创新,用实果真在的时间价值,再行界说了现代豪华的内涵。共同构建了用户可感知的“科技豪华”体验。赛力斯集团董事长张兴海示意,累计委用量已高出90万辆的问界,改日将坚执高端不动摇,以高安全、高可靠、高品性、高性能、高驾驶,五高尺度造车。
关于高端用户而言,保值率经久是意想居品价值的终极标尺。中国汽车通顺协会发布的《中国汽车保值率扣问酬金》贯通,鸿蒙智行旗下问界M9已陆续9个月蝉联大型SUV保值率第一。而左证杰兰路《2025年度上半年新动力汽车品牌健康度扣问》,问界品牌位居2025年上半年品牌发展信心指数榜首,问界M9以85.2分夺得新动力车型净推选值(NPS)总榜第又名。这不仅是居品力的阐扬,更是商场对其经久价值投下的最强信任票。
末端赋能构筑互异化壁垒
独行快,众行远。自中国第一代汽车东说念主饶斌起,代代汽车东说念主都怀揣着中国汽车品牌朝上的稠密理念念。如今中国已成为汽车大国,但在尹同跃看来,要念念成为汽车强国,品牌高端化程度不可或缺。而华为匡助车企突破了品牌的天花板,异常于匡助中国企业打造了我方的“BBA”。
在中国汽车品牌朝上的憧憬与扩充中,很多企业都深陷在“好居品随机是好商品”的困惑中:不是时间不够、质地不成,而是消耗者不认。而在余承东看来,华为在手机、平板等消耗电子领域积蓄的深厚面向消耗者(ToC)训诲,是鸿蒙智行在汽车领域的私有竞争上风。

在用户体验的微不雅层面,鸿蒙智行展现了华为在消耗电子领域积蓄的创新才气。隔赤手势开门、智能前备箱等私有功能的已毕,是将末端交互逻辑创新移植到汽车领域的典范。
在做事端,这种基因移植也阐扬得尤为彰着:鸿蒙智行推出的“六大做事原意”,精确击中了传统汽车后商场时效不可控、品性保险存疑的痛点。
汽车行业的每一次久了变革,最终都会体现时渠说念端。最引东说念主属成见信号,来自传统豪华品牌经销商的大限度转型。2024年12月,奥迪中枢经销商北京华阳奥通,将原展厅转为鸿蒙智行问界门店;中升集团分两批将48家豪华品牌4S店(含疾驰、良马)翻新为鸿蒙智行渠说念。安徽最大的奥迪和疾驰门店也于本年10月同期完成鸿蒙智行销售渠说念的翻新。
经销商的“用脚投票”,象征着渠说念本钱对商场改日的判断发生了根人道改换。这亦然对鸿蒙智行居品力、盈利才气和品牌长进最平直的商场招供:中国汽车高端商场的订价逻辑,正在被再行书写。
中国汽车品牌朝上的产业范本
如今,鸿蒙智行的价值已超越了单一品牌的告捷。它的扩充,为系数中国汽车产业提供了系统性升级的中国范本。
与传统的代工或松散合营不同,鸿蒙智行的“全历程主导”营业花样,其中枢并非单纯的价钱刺激,而是成就在隐蔽了从居品界说、研发瞎想、中枢时间到质地解决、用户体验的全链条深度赋能之上,从而确保居品体验高度一致性与率先性的深度绑定。这种健康的内素性增长,使其得以跳出“增量不增收”的行业怪圈。

当越来越多的中国品牌还在探索高端化花样时,鸿蒙智行仍是用委用高出100万辆的商场阐扬,考据了这条环节旅途的可行性:中国品牌系数不错通过深度整合智能化时间与传统制造,围绕用户体验构建生态,在高端商场成就互异化、可执续的中枢竞争力。
“华为的理念使传统汽车制造业得回了升级;鸿蒙智行是汽车行业发展新质坐褥力最遑急的扩充。”北汽集团董事长张建勇如是说。
瞻望2026年,余承东颇具信心性示意,鸿蒙智行的下一个100万辆里程牌,很可能只需要十余个月。跟着智界首款MPV车型V9、尚界首款轿跑、问界、享界的五界居品矩阵的补皆,L3、L4级辅助驾驶的冉冉落地,2026年鸿蒙智行将迈上新的台阶。
而这场转型的意旨,也早已超越一个单一品牌的成长故事。它为中国汽车产业提供了一条可复制的朝启航径,一个在智能化时期已毕价值跃迁的鲜嫩范本,并正在为系数产业的朝上突破注入最坚实的信心与标的。